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    勇攀高峰创佳绩 矢志不渝成辉煌------记公司领军人才首席专家张凤金
    来源:本站 作者:文化中心管理员 时间:2019年01月18日 浏览:
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    精准、清晰、干练是初见他时的第一印象,随着接触愈久,便发现执着与专注是他在工作中常有的状态。他毕业于水利水电工程建筑专业,参加工作以来,积极顺应公司的各项管理,努力工作学习拓展知识面,2003底通过全国造造工程师考试,2004年一级建造师实行后,陆续通过建筑、公路、市政专业的考试并注册;自2000年以来,多年从事公路工程的施工技术和项目管理工作,逐渐从一个职场新人逐步成长为一个合格的工程技术人员。他就是中国五冶集团领军人才张凤金。
                       深耕技术 创优增效
      2000年公司拓展业务承接湖南省潭邵高速公路8标段项目施工,他在该项目五冶二公司三工区项目部负责技术工作。由于项目部同事大多从冶炼转型,隔行如隔山,面对新的专业,困难重重。他带领同事研读图纸、学习公路施工专业知识,快速掌握了与承接的施工任务相匹配的公路施工技术,先后解决了软基处理、山体爆破、土石平衡、路床施工精度控制等难题,在本标段率先完成路床精加工的施工和验收;站在整个标段的角度考虑,针对全线土质差大多不适宜路床填料要求的情况,寻找并征用适宜土场,为本工区及其他工区提供料源,为标段项目的顺利实施打下了良好的基础。
      2005年7月至2008年他在湖南常吉高速公路7标项目部任项目总工。2004年11月参与该项目部投标时,与地方路桥公司的专业技术人员充分交流学习,踏勘现场、编制投标施工组织设计。在履约中,解决了高边坡施工、预应力施工难点,锻炼了一批从事公路施工的人才。该项目中标价低(96公路预算定额下浮28%),面对低价,技术与经营充分结合,调查研究可能的工程变更点,降本增效,编制工程变更方案400多份,增加了合同金额,为项目达到预期经营效果夯实了基础。
                     带领团队 勇创佳绩   
      2009年至2012年,张凤金在湖南长湘高速公路一标任项目经理。这项工程地处长沙近郊,路地关系协调困难;地方水系路系发达,通涵多;路线长,桥梁分散;投标时地勘资料严重失实,投标时提及有40%石方,进场后挖探实际为纯土方,且路堑开挖后普遍出现烧陶土,遇水难干;整个施工期雨水异常多对土方作业、桥梁物料运输造成极大困挠。过程成本核算最差时预计亏损上千万;2011年湖南高速公路资金困难,施工进展困难。他带领项目团队,一心扑在工地上,孩子刚刚出生的他,作为父亲也只匆匆一瞥。
      最终,在公司的大力支持下,充分发挥团队力量,集思广益,采取积极应对措施,有效的克服了困难,确保了进度质量安全履约。雨期土石方不能施工,桥梁也因便道问题困难重重,与公司沟通后,采取用砼硬化土路基纵向便道,增加成本近300万元,确保了桥梁进度;烧陶土经多方实验比较,改良后用于填筑料成本高,采取挖除弃掉的方案,征用取弃土场的包干费用超支,但确保了进度和质量;2011年资金困难期调整施工安排,抓大放小,抢关键工序,放慢次要工序,确保不发生民工工资问题。针对不利情况,将技术经营充分结合,在各种原因造成成本超支的情况下以开源为主、节流为辅,总结以前高速公路施工的工程技术变更的经验和教育训,狠抓工程变更,编制变更方案350多份,每月必清理一至二次变更,编制变更数据库台帐,对每份变更追踪到具体签到了哪个人、存在什么问题、应如何解决,最终工程结算金额超过合同金额,确保实现项目目标责任。
                                          扎根贵州 无悔付出
       2013年至2014年,张凤金在贵州贵安新区金马路3标任项目经理。项目合同金额约4亿元,合同工期仅200天,属五边工程(边勘察、边设计、边修改、边征拆、边施工);时间紧、任务重,施工强度要比高速公路高1倍以上;石方比例高,路堑从杉二村中间穿过,爆破难度大。他通过充分发挥项目团队的力量,优化分析,确保了爆破施工安全和进度的协调;资源保证与劳动时间的延长相结合,保质保量的完成了各项任务,经济效益良好。
      正是在贵州的无悔付出,张凤金以行动彰显了一名五冶人的品格。当前他是贵安大道3标段项目经理,这个项目有三座隧道,其中两座特大跨度双向八车道连拱隧道,为贵州最大的连拱隧道,对他来说又是一项新挑战,也是一段新开始和新征程。
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